像新加坡星期四火车相撞的公共交通相关的破坏，伤亡和生命损失等事件提供了令人心碎的令人心碎的图像和可怕的轶事，使一些旅行者对入境感到不安。 本周通勤列车通过障碍物进入霍博肯车站后，至少有一人死亡，另有100多人受伤，这种情况很可能会让乘客质疑火车的安全性。 但是，探究致命的火车撞车真正发生的可能性，可以发现，霍博肯的悲剧在某种程度上是一种统计异常，事实上，它确实将火车定位为最危险的交通方式之一。
据美国全国广播公司4日纽约报道，在美国东部时间星期四上午8点45分左右，一列前往曼哈顿的火车高速驶入一个乘客等待登机的平台，三十多岁的一名妇女被杀。 残骸和急于援助伤员的情绪非常激烈，随之而来的恐惧和混乱无处不在。 新泽西州州长克里斯克里斯蒂很快明确地将这一事件称为“悲惨事故”，并且初步调查显示“操作员错误”导致事故。
尽管如此，还没有关于导致事故发生的事件链的官方消息，或者可能做了什么 - 如果有的话 - 可以防止事故发生。
然而，很清楚的是，火车在进入车站时没有减速，因为乘客Bhagyesh Shah告诉美国有线电视新闻网。 “接下来我知道了，我在地板上。我们正在通过一些东西……当火车停下来时，我可以看到第一辆车上屋顶的部分和旁边的一些碎片我，“他说。
但是，在未经证实的嘀咕声中，这次碰撞可能是恐怖主义的结果，对于如何防止这种情况的失控谈话出现了：正面的列车控制，火车尚未配备。 NBC 4纽约报道，联邦官员已经下令所有美国铁路公司安装这项旨在减缓超速列车的技术，截止日期为2018年12月31日。
即使没有那种特殊的灾难避免技术，像霍博肯的致命火车事故这样的事件也非常罕见。 2015年5月，在费城的一次火车出轨导致8人死亡后不久，Vox报告称，在2000年至2009年期间，乘客在火车上发生车祸的可能性是死亡人数的17倍。
事实上，“每日野兽”2013年的一项分析显示，美国火车事故中死亡的几率是431, 800的一小部分 - 比溺水，鲨鱼叮咬和自杀死亡的可能性小。 事实上，在霍博肯死亡的那个女人实际上并没有在火车上摆出各种统计数据：“每日野兽”报道说，在火车上发生碰撞的实际乘客只有19.3万人中有1人死亡。
为了进一步说明这一点，路透社报道称，在2014年发生的2, 096起铁路事故中，有891人死亡。 然而，其中只有六名是乘客。
“火车乘客可能是世界上最安全的旅行方式，”丹佛大学联合运输研究所的创始主席吉尔卡迈克尔告诉The Daily Beast。 “但是火车可能会像任何其他车辆一样发生事故。您可以将安全设计到系统本身……大型高速列车系统比州际高速公路更安全。”
主要的列车撞车事件引起了媒体报道以及他们所做的国家关注，因为他们确实发生的事情很少发生; 他们的影响 - 破坏成千上万人的通勤 - 正是他们成为新闻的原因。 举个例子：2011年，据“每日野兽”报道，车祸导致32, 367人死亡，而火车事故造成的死亡人数为698人。 当然，唯一真正可接受的火车撞车死亡人数为零，但这些比较表明，尽管在霍博肯发生了什么事情，但实际上，在统计上几乎没有理由担心乘坐火车到达你要去的地方。
