试图将一个1岁的小伙子变成一个面向后方的汽车，这可能是一项运动挑战。 我已经认真地调整了我的背部试图让我的一个小小的一个上升，并且当我过度疲劳时不要让我开始尝试加载她。 此外，当我确实实现了那种急需的小睡时，那些朝后的座椅几乎不可能像忍者那样做“勺子和转移动作”让她进去。 那么1岁的孩子可以坐在前排座位上吗？ 因为这样可以更容易地管理和操纵摇摆不定的东西。
答案是，这取决于你所居住的州，而AAA则列出了每个州的汽车座位法。 然而，如果你要问你的1岁孩子 是否应该 坐在前面的汽车座椅上，那么肯定的答案是响亮的“不”，根据美国儿科学会的建议，他建议让你的孩子保持警惕 - 直到2岁，或者由汽车制造商允许的最高重量和高度。 说实话，我对这个答案感到有点失望，但是一旦我听到了一些原因，我就开始怀疑自己是否可以让我的孩子在成年后面，或者至少在她得到自己的司机之前执照！
据 消费者报告 称，“汽车座椅研究表明，23岁以下的儿童在朝后的汽车座椅上死亡或承受严重伤害的可能性比前向汽车座椅低75％。”
那么究竟是什么让后方面向优越的汽车位置呢？ 答案在于保护性的“外壳”，一个面向后方的汽车座椅为您的孩子创造了必须易受伤害的身体部位。 “一个面向后方的汽车座椅可以哄骗孩子，吸收撞击的影响并保持脊髓对齐。 相反，当一名儿童在正面碰撞中面向前方时，头部，颈部和脊柱向前推进，即使躯干被固定，“ 纽约时报报道 。
使用雪橇测试（也称为碰撞测试）和假人，研究人员研究了后向和前向的汽车位置，结果表明，后向限制能够更好地将碰撞力分布在更大的区域，从而减少了根据汽车医学促进协会（AAAM）的说法，这种力量会对幼儿的脖子产生影响。
因此，根据AAAM的说法，瑞典拥有世界上汽车相关死亡率最低的瑞典国家 - 建议让孩子们在他们的汽车后面直到四岁。 是的，你看对了 - 四个！
如果你想知道这在物理上是多么可能，那是因为他们的汽车与我们在美国使用的汽车非常不同。 华盛顿邮报 解释说，瑞典汽车设计旨在为后方儿童提供更多的腿部空间。
虽然美国可能永远不会与瑞典的建议相提并论，即在孩子们完成学前教育之后，让孩子们面向后方，但许多州的法律确实开始发生变化。 “大多数州都要求儿童坐在后排座位上，直到1岁，但该建议在全国各地都在发生变化。目前，有9个州已经通过立法，要求儿童至少在2岁时坐在后面，” 纽约时报 。
因此，我们知道将小孩放在后方位置对他们的安全是最好的，但我们怎样才能使我们的理智最好 - 就像在我们一岁的孩子踢，尖叫和蠕动时不要失去理智试着让他们进去吗？
诀窍可能就是让他们觉得他们正在运行这个节目，在你试图让他们陷入困境时给予他们选择。“所以当接近车辆时，诀窍就是问一些问题：”你想要我吗？把你抬进汽车座椅？或者你想像一个大孩子一样自己爬进去？“父亲建议道。
我知道我会尝试这个伎俩，并且无耻地用我最喜欢的汽车小吃和对播放列表的完全控制来贿赂我的女儿。
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