教育部长Betsy DeVos可能没有任何人与国家的教育系统脱节。 在布鲁金斯学院的演讲中，DeVos建议扩大学校选择的争议问题类似于不断增长的乘车共享应用选择。 Betsy DeVos将教育与收购优步进行了比较，人们并没有这样做。
在布鲁金斯学院（Brookings Institute）发布了学校选择方案的排名，DeVos主张通过对孩子的教育提供替代选择和旅行的其他选择进行比较来选择学校。 “你选择那个是因为它比希望乘坐出租车更方便吗？”DeVos周三向观众询问。
正如传统的出租车系统反抗共乘一样，教育机构也会因学校选择的兴起而受到威胁。 在这两种情况下，根深蒂固的现状都抵制了赋予个人权力的模式。
这个类比有很多 很多 问题。 最明显的一个问题是，到处都有人无法乘坐出租车，优步或Lyft，必须依靠公共交通工具。 就像90％的孩子依赖公立学校一样。
大多数情况下，共乘应用程序仅在城市中大部分可用，当然对于那些愿意花13美元旅行的人和具有持续互联网的智能手机来说，这只是一个选择。 但每个孩子都需要接受教育，无论他们的收入水平如何，或者他们居住在哪个国家。
布鲁金斯学会（Brookings Institution）高级研究员兼活动主持人拉斯怀特赫斯特（Russ Whitehurst）告诉Business Insider，DeVos通过比较学校选择和消费者选择搭便车应用的决定，将“教育视为企业”。
怀特赫斯特也提出了一个很好的观点，即如果消费者选择优步并且对他们有不良体验，他们可以很快决定是否再次使用它们。 但父母不能说他们选择的学校没有成功，直到为时已晚。 如果你希望你选择Lyft而不是Uber，那可能是因为他们花了太长时间来开车或开得太慢。 但如果您的孩子在他或她的学校没有良好的经历，那么他们的教育就会受到威胁。
怀特赫斯特说：“如果你选择了一所不好的学校，那么在你的孩子下一步失败之前，你可能无法知道这一点。”
除了她荒谬的语气聋人类比之外，DeVos还试图让教育部门的预算削减13.5％似乎没什么大不了的。
GIPHYDeVos提到了1月份发布的一份报告，该报告发现该国表现最差的学校的补助金对“数学或阅读考试成绩，高中毕业或大学入学率”没有“显着影响”。
“我们在什么时候接受这样一个事实：在这个问题上投钱并不是解决方案？”DeVos在演讲中问道。 但我们需要关注金钱如何在影响孩子教育的运动中发挥作用：特别是因为章程 - 无论是由营利性教育机构经营还是非营利组织 - 都做大生意。 从低收入社区的公立学校吸取资金，用于资助包机的优惠券，只会伤害最脆弱的孩子。 Uber和Lyft无法取代公共交通系统，尽可能地尝试。 包机根本不是每个人的选择。
